واردات خودرو، پاس گل یا سانترهای خطرناک، دقیقه 90 از دولت سیزدهم!

واردات خودروهای خارجی در بلندمدت انحصار بازار را می شکند و پس از این اقدام دولت سیزدهم و تصویب و ابلاغ کنترل واردات خودروهای مدل 2019 به بالا، باید شاهد کاهش قیمت باشیم.

واردات خودرو اتفاق مبارکی است که انحصار بازار خودرو را در هم می شکند در این چند روز که دولت خبر آیین نامه را اعلام کرد، شاهد تغییر رفتار بازار خودرو و کاهش قیمت ها بودیم. مصرف کنندگان خودرو از این موضوع استقبال کرده اند.

قطعا شکستن انحصار برای برخی به خصوص مونتاژکاران داخلی که در سال های اخیر به دلیل تنگی بازار باعث افزایش قیمت ها شده اند، جذابیتی ندارد. به همین دلیل کسانی که از انحصار بازار خودرو سود می برند از این اقدام دولت انتقاد کردند.

ما باید به خودرو به عنوان یک کالا و یک مصرف کننده نگاه کنیم، مثلاً اگر فردی به سفر خارجی برود، کالایی را وارد کند و در فرودگاه گمرک عوارض و مالیات بدهد، اشکالی ندارد.

در مورد خودرو هم باید همینطور عمل کنیم، هرکسی که عاشق هر خودرویی است، طبق شرایطی که تعیین شده است، آن را وارد کشور می کند و دولت هم عوارض گمرکی، مالیات، کارمزد و … را دریافت می کند. از وارد کننده

امروز گام نهایی برای واردات خودروهای فرسوده برداشته شده و وضعیت مدل سال 2019 به بالا برای همه ایرانیان تایید و آیین نامه آنها به تصویب دولت رسیده است. رعایت استانداردهای روز اروپا در واردات خودروهای دست دوم ضروری است.

اگرچه در این آیین نامه واردات خودروهای پلاک منطقه آزاد به سرزمین اصلی مورد تاکید قرار گرفته است، اما آیین نامه اجرایی ماده 11 قانون الحاقی تنظیم مقررات صنعت خودرو مصوب 1402 مجلس شورای اسلامی توسط نخست وزیر دولت سیزدهم به وزارتخانه ها ابلاغ شد. سازمان صنعت، معدن، تجارت، امور اقتصادی و دارایی، راه و شهرسازی کشور و همچنین سازمان های برنامه، بودجه، حفاظت محیط زیست و استاندارد ملی ایران، دبیرخانه شورای عالی تجارت و صنعت آزاد و جهت اجرا به مناطق ویژه اقتصادی و بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران ابلاغ شده است.

این تصمیم که شورای دولت در آخرین روزهای فعالیت خود اتخاذ کرد، گامی در راستای مقابله با انحصار صنعت خودرو بود و آخرین گام در چارچوب برنامه ای است که دولت از قبل آماده کرده بود و در حال پیشرفت بود. گام به گام.