سال گذشته برای کاهش مصرف سوخت و رسیدن به هدف کربن صفر، دولت فرانسه طرحی را ارائه کرد که بر اساس آن بودجه ای برای 20000 قرارداد اجاره اختصاص داد و البته پیش بینی می شد در صورت بروز این مشکل، این تعداد به 50000 نسخه افزایش یابد. افزایش تقاضا اما از آنجایی که این طرح با استقبال غیرقابل پیش بینی مواجه شده است و تقاضا بسیار بیشتر از برنامه های اولیه است، دولت فرانسه تا پایان سال به برنامه اجاره خودروهای برقی یارانه ای برای افراد کم درآمد پایان می دهد.
بر اساس این برنامه، از ابتدای امسال (2024) افرادی که سالانه کمتر از 15400 یورو (16600 دلار) درآمد دارند، می توانند با پرداخت ماهیانه 100 تا 150 یورو، خودروی برقی اجاره کنند.
دولت این برنامه را برای افزایش تقاضا برای خودروهای الکتریکی برای افرادی که توانایی خرید خودروهای الکتریکی را ندارند، طراحی کرد.
در ابتدا قرار بود تسلا مدل Y زودتر وارد بازار شود اما به دلیل عدم آمادگی خودروسازان فرانسوی و نبود خودروهای واجد شرایط، این کار به ابتدای سال جاری موکول شد.
البته لازم به ذکر است که در سال جاری دولت بودجه ای بالغ بر 1.5 میلیارد یورو (1.6 میلیارد دلار) را برای حمایت از 20000 قرارداد اجاره اختصاص داد، اما پس از درخواست گسترده روز دوشنبه اعلام کرد که این تعداد 50000 قرارداد افزایشی خواهد بود. که تا پایان سال جاری برگزار خواهد شد. قرار است این پروژه در سال آینده از سر گرفته شود.
از سوی دیگر، دولت مشوق های نقدی بین 5000 تا 70000 یورو به خریداران خودروهای برقی پرداخت خواهد کرد. البته هزینه ای که دولت برای تردد این خودروها در جاده ها از طریق ایجاد جایگاه های شارژ در نظر گرفته، یک میلیارد یورو برآورد شده است.
در همین راستا، دولت فرانسه یارانه خودروهای برقی را برای خریداران پردرآمد کاهش می دهد، به طوری که میزان این یارانه برای 50 درصد خریداران خودرو با بالاترین درآمد از 5000 یورو به 4000 یورو کاهش می یابد، اما از سوی دیگر. مبلغ این یارانه برای افراد کاهش می یابد و برای افراد کم درآمد 7000 یورو افزایش یافته است.
کریستف پیچو، وزیر محیط زیست، توسعه پایدار، حمل و نقل و مسکن، به رادیو اطلاعات فرانسه گفت: «ما در حال تغییر برنامه برای کمک به افراد بیشتر اما با پول کمتر هستیم.
مانند بسیاری از دولت های دیگر، فرانسه مشوق های مختلفی برای خرید خودروهای برقی ارائه کرده است، اما همچنین می خواهد مطمئن شود که این بودجه از بودجه 1.5 میلیارد یورویی فراتر نرود.
از سوی دیگر، یارانه خرید خودروهای برقی و همچنین هزینه خرید خودروهای جدید با موتورهای احتراق داخلی برای جایگزینی خودروهای قدیمی تر و آلاینده تر، لغو خواهد شد. به عنوان مثال، میزان حمایت خرید در پاریس بسته به درآمد افراد می تواند از 2250 یورو تا 9000 یورو متغیر باشد.
البته فرانسه در کاهش یارانه خودروهای برقی تنها نیست، زیرا آلمان نیز در ماه دسامبر پس از آنکه مجبور شد بودجه خود را به دلیل حکم دادگاه قانون اساسی که بر هزینه های انتقال سبز تأثیر گذاشته بود، بودجه خود را بازبینی کند، به برنامه خود پایان داد.
اما نکته مهم در این میان که نباید از آن غافل شد: واجد شرایط بودن به این معنی است که وسایل نقلیه باید محدودیت هایی را در میزان کربن تولید شده در طول تولید و حمل و نقل رعایت کنند! این اقدام با هدف اطمینان از عدم ورود خودروهای ارزان قیمت چینی انجام می شود.
لیست خودروهای مشمول این طرح شامل 24 مدل تولید شده توسط Stellantis و پنج مدل تولید شده توسط رنو است. البته باید گفت که تسلا مدل Y واجد این شرایط است، اما مدل 3 این شرایط را ندارد.
از سوی دیگر، رنو، خودروی ارزان قیمت خود، داچیا; او مدل فنری که از چین وارد شده بود را از لیست حذف کرد.